حقائق سريعة
- منذ عامه الـ 16 مارس سيرغي كوروليوف القاء المحاضرات في مجال اطلاع الناس على شئون الطيران ، وصمم وفي سن 17 عاما من الطائرة بدون محرك كا-5 التي نوقش تصميمها رسميا أمام لجنة محترمة وصدرت توصية بصنعها.
- خلال الحرب العالمية الثانية قام بتصنيع قاذفتي القنابل بي – 2 وتو – 2 ، وبادر في الوقت نفسه صنع الطوربيد الجوي الموجه والنسخة الجديدة للطائرة الاعتراضية الصاروخية.
- صمم كوروليوف وصنع الصاروخ الاستراتيجي ” ر – 11 م” ذي الرأس النووي الذي وضع في الخدمة القتالية في عام 1957، ويمكن نقله بعد تزويده بالوقود فوق شاسي دبابة. وتم تحديث هذا الصاروخ كثيراً، وجرى تكييفه لكي يتم تسليح الغواصات به بصفته “ر 11 ف م” .
- أطلق في عام 1957 إلى الفضاء أول قمر صناعي في تاريخ البشرية، وفي عام 1961 صنع أول سفينة فضائية مأهولة “فوستوك 1” ونفذ أول تحليق لإنسان في العالم إلى الفضاء، وبفضله كان السبق في الصعود إلى الفضاء للروس فقد استطاع “يوري جاجارين” رائد الفضاء الروسي أن يقوم برحلة مدارية مدتها 108 دقائق على متن المركبة الفضائية “فوستوك 1″؛ ليصبح أول إنسان في العالم يدخل الفضاء، وأول إنسان يدور حول الأرض، ثم تبعته “فالانتينا تيرشكوفا” عام 1963 لتصبح أول امرأة تطير إلى الفضاء.
- قام بتصميم الصاروخ المجنح العابر للقارات ذا المرحلتين . وتم صنع أول صاروخ عابر للقارات ” ر – 7 ” .
- سعى كوروليوف من خلال تصميم وصنع الصواريخ الباليستية القتالية إلى تحقيق ما هو أكبر ، أي غزو الفضاء الكوني وتحقيق الرحلات المأهولة إلى الفضاء.
- قام بتطوير الكبسولات الفضائية وأنظمة المراقبة، ووضع معايير وتدابير صارمة لضمان أن كل شخص يرسله إلى الفضاء سيعود إلى الأرض على قيد الحياة.
- وضع كوروليوف مع بداية عصر استكشافات الفضاء الرسومات الهندسية المبدئية لمحطة فضائية طويلة الأمد، وكان النموذج الأول لها هو اللبنات الأساسية للسفينة الفضائية “سويوز” الجديدة والأكثر تطورًا من سابقاتها، وكانت هذه السفينة تحتوي على قسم المعيشة، حيث كان رواد الفضاء يستطيعون البقاء فترة طويلة فيها دون ارتداء بدلات فضائية ويجرون البحوث العلمية.
- قام بصنع أول قمر صناعي سوفيتي للاتصال والبث التلفزيوني “مولنيا” يقوم بوظائفه في مدار اهليلجي عال، وحتى الآن لازال المهندسون يستخدمون هذه الأساسيات في تصنيع صواريخ سويوز، التي تنقل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية
معلومات نادرة
- في نهاية عام 1929، التقى المخترع كونستانتين تسيولكوفسكي، وأصبح الحدث الأكثر أهمية في سيرة المصمم الشاب. وأعطى العالم زميله كتاب “قطارات الصواريخ الفضائية” ونصحه بدراسة رحلات الفضاء. بناءً على توصية تسيولكوفسكي، بدأ سيرجي التعاون مع مهندس المعهد المركزي للديناميكية الهوائية فريدريش زاندر.
- في بداية عام 1930، قدم كوروليف، الذي كان يعمل تحت قيادة أندريه توبوليف، نموذجًا للطائرة SK-4. في الوقت نفسه، كان يعمل على مشروع طائرة شراعية “النجم الأحمر”، والتي يمكن أن تؤدي حلقة Nesterov ببراعة. في عام 1931، حصل المصمم على منصب كبير مهندسي اختبار الطيران في المعهد المركزي للديناميكية الهوائية. خلال نفس الفترة، استأنف سيرجي التعاون مع زاندر، الذي اختبر محرك OR-1.
- في السجن، عمل كوروليف تحت قيادة ليف ثيرمين، الذي كان يطور طائرات بدون طيار. في وقت لاحق بدأ التعاون مع أندريه توبوليف وتصميم أنواع من الأسلحة العسكرية مثل الطوربيدات الجوية وقاذفات القنابل. في بداية الحرب، تم نقل سجناء السجن الخاص إلى أومسك، حيث تم إطلاق الطائرة الأسطورية Tu-2 بعد فترة وجيزة.
سيرغي كوروليوف.. مخترع أول قمر صناعي في العالم
1907- 1966/ روسي
دخل التاريخ كعالم موهوب وضع الأساس لتطوير الملاحة الفضائية المحلية. ولا تزال نتائج أبحاثه تُستخدم حتى يومنا هذا في علم الصواريخ وعدد من المجالات ذات الصلة.
جدول المحتويات
الولادة والنشأة :
ولد سيرغي بافلوفيتش كوروليوف في 12 يناير/كانون الثاني عام 1907بمدينة جيتومير في أوكرانيا. والده كان جندياً روسياً وأمه بيلاروسية. والدته كانت ابنة تاجر ثري، وقد انفصلت عن والده بسبب صعوبات مالية، وعادت إلى بلادها، ونشأ “كوروليوف” تحت رعاية جده لأمه.
نشأ سيرغي طفلًا وحيدًا ليس لديه سوى عدد قليل من الأصدقاء.
الدراسة :
بدأ القراءة في سن مبكرة، وبسبب قدراته في الرياضيات والمواد الأخرى أصبح تلميذًا مفضلًا لمعلميه، لكن سبب له ذلك الغيرة من أقرانه وأذيتهم، الأمر الذي دفعه الى التركيز على العمل الأكاديمي.
وفي أوائل العشرينيات من القرن العشرين، أصبح سيرجي مهتمًا بالطيران، حيث التقى بأعضاء فرقة الطيران. وفي سن 17 عامًا، قدم المصمم الطموح نموذجًا للطائرة بدون محرك K-5، والتي تمت التوصية ببنائها قريبًا. بعد مدرسة البناء، أصبح الشاب الموهوب طالباً في معهد كييف للفنون التطبيقية، ثم انتقل في عام 1926 إلى المدرسة التقنية في العاصمة في موسكو. حيث شارك كوروليف بنشاط في حياة الطيران، وكان أحد منظمي مدرسة الطيران الشراعي، اخترع الطائرات الخفيفة في مجموعة الديناميكا الهوائية، واختبار النماذج والطيارين المدربين. في السنة الرابعة، ذهب كوروليف للعمل في مكتب التصميم.
الأعمال:
عمل سيرغي كوروليف بعد التخرج مع بعض من أفضل المصممين السوفييت في مكتب تصميم الطائرات. وفي العام 1930، بدأ يهتم بإمكانيات محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل لدفع الطائرات، أثناء عمله كمهندس رئيسي في قاذفة Tupolev TB-3 الثقيلة.
أنشأ في عام 1931 مجموعة دراسة في موسكو حول الدفع النفاث. هذه المجموعة نفسها كانت مسؤولة عن إطلاق أول صاروخ سوفيتي يعمل بالسوائل في عام 1933. أيضاً كانت هذه المجموعة نقطة الانطلاق لإنشاء معهد أبحاث علوم الصواريخ، حيث تم إسقاط أول صواريخ نقل سوفيتية.
في عام 1936 وعندما كان رئيساً لقسم الأجهزة الطائرة الصاروخية، تسنى له إجراء تجارب على الصواريخ المجنحة: الصاروخ المضاد للجو – 217 ذي المحرك الصاروخي العامل بالبارود، والصاروخ البعيد المدى – 212 ذي المحرك الصاروخي العامل بالوقود السائل.
في عام 1938، وبعد وشاية من أحد زملائه في المعهد، تم إلقاء القبض على كوروليف بتهمة الانتماء إلى منظمة تروتسكية، وتخريب وإبطاء متعمد للعمل في تصنيع الأسلحة الحديثة للجيش الأحمر، تم إرساله إلى معسكر غولاغ في أقصى شرق سيبيريا، أمضى في هذا المعسكر عدة أشهر كانت من أصعب فترات حياته، حيث كانت ظروف هذا المعسكر تقتل آلاف السجناء شهرياً، نتيجة لسوء الطعام والمأوى والملبس. وقد أصيب كوروليف حينها بجروح، بما في ذلك نوبة قلبية وفقد معظم أسنانه.
في أواخر العام 1939، تمت إعادته إلى موسكو ليقضي عقوبة مخففة من ثماني سنوات في سجن “شاراشكا” للمثقفين والمتعلمين. وبقي في السجن إلى وقت اندلاع الحرب العالمية الثانية.
في عام 1946 تم تعيين كوروليوف في منصب كبير مصممي الصواريخ الباليستية البعيدة المدى ورئيس قسم تصميمها وتصنيعها.
وعمل في الوقت نفسه على تصميم الصاروخ البالستي الجديد “ر-2” الذي يبلغ مداه 600 كيلومتر، وقد زود هذا الصاروخ بخزان وقود معلق يجعله مريحا أكثر لدى الاستخدام. أما الرأس القتالي للصاروخ فينفصل عنه في أثناء التحليق.
في عام 1949، أصبح كوروليوف مسؤولاً عن تنفيذ أول صواريخ مسبقة على علو شاهق، بالإضافة إلى بدء الرحلات الجوية السوفيتية على متنها حيوانات.
كما قام سيرجي كوروليوف بتطوير أول صاروخ سوفيتي عابر للقارات إضافة إلى تصميم ناقلات فضائية كانت تستخدم لإطلاق أول أقمار صناعية سوفييتية.
وفي الخمسينيات، شارك كوروليف بنشاط في تطوير صواريخ عابرة للقارات متعددة المراحل. وطور الصاروخ الباليستي R-7 الذي يصل مداه إلى 8000 كيلومتر، وطور لاحقاً نسخته الحديثة R-7A القادرة على تغطية مسافة تصل إلى 12000 كيلومتر. ولما كان الأمريكيون متقدمين بخطوة، فقد استبدلوا الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل بصواريخ تعمل بالوقود الصلب، بينما كان الاتحاد السوفييتي لا يزال ينتج نماذج قديمة. وكان هذا هو الدافع وراء إنشاء صاروخ يعمل بالوقود الصلب دُعي RT-1.
قدم كوروليوف في عام 1955 مقترحاً للحكومة بشأن إطلاق قمر صناعى تابع للأرض بواسطة الصاروخ 7R الذى طوره وقد لاقى هذا الأمر ترحيبًا كبيراً.
في عام 1957 قام كوروليوف بإطلاق أول قمر صناعي في تاريخ البشرية، وبعد شهر واحد فقط، تم إطلاق قمر صناعي آخر إلى المدار وعلى متنه الكلبة لايكا.
وفي عام 1961 قام بصنع أول سفينة فضائية مأهولة “فوستوك” كما بدأ كوروليوف بتصنيع أول قمر سوفيتي للاتصال والبث التلفزيونى- “مولنيا”.
في عام 1961 قام بإدارة المشروعات التي أدت إلى إنشاء المركبات الفضائية فوستوك و فوسخود و سويوز.
كما أصبح يوم 12 أبريل 1961 مصدر فخر كبير وواحد من أكبر الأعياد لكل مواطن سوفيتي. فقد أرسل كوروليف وفريقه يوري جاجارين إلى الفضاء، وأصبح اسميهما معروف لكل أبناء الأرض اليوم.
خلال حياته، شارك سيرغي كوروليوف في سبع عمليات إطلاق أخرى للمركبات الفضائية المأهولة. بالإضافة إلى ذلك، ساهم في إرسال عشرات الأقمار الصناعية إلى الفضاء، مما سمح لها بجمع بيانات علمية لا تقدر بثمن. في نهاية حياته المهنية، طور سيرجي برامج لغزو المريخ والقمر.
الحياة الشخصية:
كان سيرغي كوروليف يتمتع بحياة شخصية هادئة ومزدهرة إلى حد ما. وكانت زوجته الأولى زميلته كسينيا، وقد أنجب الزوجان ابنة واحدة عام 1935. وبعد الحرب، حدث خلاف في العلاقات الأسرية بين الزوجين، وانفصلت الأسرة.
ثم لتقى بزوجته الثانية، نينا كوتينكوفا، بين زملائه في العمل. والتي كانت تعمل كمترجمة في NII-88.
الوفاة:
توفي سيرغي كوروليوف في 14 يناير /كانون الثاني عام 1966 عن عمر ناهز الـ59 عامًا بعد إجراء عملية جراحية له، وتم دفنه في مقبرة سور الكرملين في الساحة الحمراء بجوار مدافن زعماء وأبطال الاتحاد السوفيتي.
الجوائز والتكريمات:
حصل سيرغي كوروليوف على العديد من الجوائز منها:
- عضوية قاعة مشاهير الفضاء الدولية .
- الميدالية الذهبية للمطرقة والمنجل .
- وسام لينين .
- جائزة لينين.
- الميدالية الذهبية للمطرقة والمنجل .
- وسام لينين .
- وسام “الاحتفال بالذكرى السنوية ال800 لموسكو” .
- وسام شارة الشرف .
- وسام العمل الشجاع في الحرب الوطنية العظمى .
- ميدالية العمالة الباسلة.
- وفي مسقط رأس كوروليف، جيتومير، تم افتتاح متحف يحمل اسمه. ومجمع مماثل يعمل في العاصمة. المدينة التي كان يعمل فيها لصالح العلوم الوطنية سميت على اسمه.
- كما تم إعادة تسمية العشرات من الشوارع والساحات في جميع أنحاء البلاد تكريما لهذا الرجل الرائع.
- وكذلك أشاد إيلون ماسك الشهير بالعالم السوفييتي، وأطلق على قاعة المؤتمرات الرئيسية لشركته اسم “سبيس إكس” تكريماً له. بشكل عام، وغالباً ما تتم مقارنة الملياردير ماسك بسيرجي بافلوفيتش، ويعتبر خليفة حديث لعمل العالم العظيم.
الأقوال:
- ” النظام يحرر الفكر”.
- ” إذا انتقدت شخص آخر، قدم انتقادك. إذا عرضت، افعل ذلك”.
- ” صاروخ تحت الماء أمر سخيف. ولكن لهذا السبب سأفعل هذا”.
- ” يمكنك القيام بذلك بسرعة، ولكن بشكل سيء، أو يمكنك القيام بذلك ببطء، ولكن بشكل جيد”.
المصادر:
- https://ar.gsusigmanu.org
- https://arabic.rt.com/news
- https://ar.m.wikipedia.org
- https://alkhanadeq.com
- https://www.hasatoday.com
- https://biographe.ru
سيرغي كوروليوف.. مخترع أول قمر صناعي في العالم
حقائق سريعة
- منذ عامه الـ 16 مارس سيرغي كوروليوف القاء المحاضرات في مجال اطلاع الناس على شئون الطيران ، وصمم وفي سن 17 عاما من الطائرة بدون محرك كا-5 التي نوقش تصميمها رسميا أمام لجنة محترمة وصدرت توصية بصنعها.
- خلال الحرب العالمية الثانية قام بتصنيع قاذفتي القنابل بي – 2 وتو – 2 ، وبادر في الوقت نفسه صنع الطوربيد الجوي الموجه والنسخة الجديدة للطائرة الاعتراضية الصاروخية.
- صمم كوروليوف وصنع الصاروخ الاستراتيجي ” ر – 11 م” ذي الرأس النووي الذي وضع في الخدمة القتالية في عام 1957، ويمكن نقله بعد تزويده بالوقود فوق شاسي دبابة. وتم تحديث هذا الصاروخ كثيراً، وجرى تكييفه لكي يتم تسليح الغواصات به بصفته “ر 11 ف م” .
- أطلق في عام 1957 إلى الفضاء أول قمر صناعي في تاريخ البشرية، وفي عام 1961 صنع أول سفينة فضائية مأهولة “فوستوك 1” ونفذ أول تحليق لإنسان في العالم إلى الفضاء، وبفضله كان السبق في الصعود إلى الفضاء للروس فقد استطاع “يوري جاجارين” رائد الفضاء الروسي أن يقوم برحلة مدارية مدتها 108 دقائق على متن المركبة الفضائية “فوستوك 1″؛ ليصبح أول إنسان في العالم يدخل الفضاء، وأول إنسان يدور حول الأرض، ثم تبعته “فالانتينا تيرشكوفا” عام 1963 لتصبح أول امرأة تطير إلى الفضاء.
- قام بتصميم الصاروخ المجنح العابر للقارات ذا المرحلتين . وتم صنع أول صاروخ عابر للقارات ” ر – 7 ” .
- سعى كوروليوف من خلال تصميم وصنع الصواريخ الباليستية القتالية إلى تحقيق ما هو أكبر ، أي غزو الفضاء الكوني وتحقيق الرحلات المأهولة إلى الفضاء.
- قام بتطوير الكبسولات الفضائية وأنظمة المراقبة، ووضع معايير وتدابير صارمة لضمان أن كل شخص يرسله إلى الفضاء سيعود إلى الأرض على قيد الحياة.
- وضع كوروليوف مع بداية عصر استكشافات الفضاء الرسومات الهندسية المبدئية لمحطة فضائية طويلة الأمد، وكان النموذج الأول لها هو اللبنات الأساسية للسفينة الفضائية “سويوز” الجديدة والأكثر تطورًا من سابقاتها، وكانت هذه السفينة تحتوي على قسم المعيشة، حيث كان رواد الفضاء يستطيعون البقاء فترة طويلة فيها دون ارتداء بدلات فضائية ويجرون البحوث العلمية.
- قام بصنع أول قمر صناعي سوفيتي للاتصال والبث التلفزيوني “مولنيا” يقوم بوظائفه في مدار اهليلجي عال، وحتى الآن لازال المهندسون يستخدمون هذه الأساسيات في تصنيع صواريخ سويوز، التي تنقل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية
معلومات نادرة
- في نهاية عام 1929، التقى المخترع كونستانتين تسيولكوفسكي، وأصبح الحدث الأكثر أهمية في سيرة المصمم الشاب. وأعطى العالم زميله كتاب “قطارات الصواريخ الفضائية” ونصحه بدراسة رحلات الفضاء. بناءً على توصية تسيولكوفسكي، بدأ سيرجي التعاون مع مهندس المعهد المركزي للديناميكية الهوائية فريدريش زاندر.
- في بداية عام 1930، قدم كوروليف، الذي كان يعمل تحت قيادة أندريه توبوليف، نموذجًا للطائرة SK-4. في الوقت نفسه، كان يعمل على مشروع طائرة شراعية “النجم الأحمر”، والتي يمكن أن تؤدي حلقة Nesterov ببراعة. في عام 1931، حصل المصمم على منصب كبير مهندسي اختبار الطيران في المعهد المركزي للديناميكية الهوائية. خلال نفس الفترة، استأنف سيرجي التعاون مع زاندر، الذي اختبر محرك OR-1.
- في السجن، عمل كوروليف تحت قيادة ليف ثيرمين، الذي كان يطور طائرات بدون طيار. في وقت لاحق بدأ التعاون مع أندريه توبوليف وتصميم أنواع من الأسلحة العسكرية مثل الطوربيدات الجوية وقاذفات القنابل. في بداية الحرب، تم نقل سجناء السجن الخاص إلى أومسك، حيث تم إطلاق الطائرة الأسطورية Tu-2 بعد فترة وجيزة.
