سيرجي كريكاليف.. آخر سوفييتي وأول رائد فضاء روسي يخدم على متن مركبة أمريكية

1958- / سوفييتي- روسي

آخر رائد فضاء سوفيتي، ولم تكن مهمة سيرجي كريكاليف الفضائية مجرد بحث علمي. فقد أصبح رمزًا عالميًا للتواصل الإنساني خلال فترة من الفوضى السياسية. قضى 803 يوم في الفضاء خلال مسيرته المهنية

الولادة والنشأة:

ولد سيرجي كونستانتينوفيتش كريكاليف في 27 أغسطس عام 1958، في لينينغراد، روسيا، الاتحاد السوفييتي ( الآن سانت بطرسبرغ، روسيا).

الدراسة:

حصل سيرجي كريكاليف شهادة في الهندسة الميكانيكية من معهد لينينغراد التقني.

الأعمال:

بعد تخرج سيرجي كريكاليف من الجامعة، انضم كريكاليوف إلى منظمة إن بي أو إنيرجيا (الآن آر كي كي إنيرجيا)، أكبر منظمة سوفييتية لتصميم المركبات الفضائية، كمهندس في عام 1981 وأصبح رائد فضاء متدربًا مدنيًا بعد أربع سنوات.

ثم قام بأول مهمة فضائية له في عامي 1988-1989 كمهندس طيران على متن سويوز تي إم-7، حيث أمضى 151 يومًا في الفضاء على متن محطة مير الفضائية. وكان في نظر الجمهور في عامي 1991-1992 خلال مهمته الثانية، أيضًا إلى مير، لوجوده في الفضاء أثناء تفكك الاتحاد السوفيتي. بعد إطلاقه كمواطن سوفييتي، عاد بعد 311 يومًا كمواطن روسي.

كما كان كريكاليف أول رائد فضاء روسي يخدم على متن مركبة فضائية أمريكية. ففي عام 1994 طار كأخصائي مهمة على متن STS-60، وهي مهمة على متن مكوك الفضاء ديسكفري استمرت ثمانية أيام. ثم طار للمرة الرابعة في الفضاء في عام 1998 كأخصائي مهمة على متن STS-88، والتي زار خلالها مكوك الفضاء إنديفور محطة الفضاء الدولية (ISS). استمرت الرحلة 12 يومًا. أما مهمته الفضائية الخامسة فكانت في عامي 2000-2001، عندما عمل مهندس طيران على متن Soyuz TM-31 كجزء من أول طاقم مقيم (البعثة 1) على متن محطة الفضاء الدولية. أمضى 141 يومًا في الفضاء خلال هذه المهمة. وفي عام 2005 ذهب إلى الفضاء للمرة السادسة، إلى محطة الفضاء الدولية كقائد على متن Soyuz TMA-6. كجزء من طاقم البعثة 11، حيث أمضى 179 يومًا في الفضاء، وبالتالي يكون مجموع ما قضاع في الفضاء 803 أيام خلال مسيرته المهنية.

في عام 2007 أصبح نائب رئيس الرحلات المأهولة في شركة Energia. وفي عام 2009 ترك برنامج رواد الفضاء وشركة Energia ليصبح رئيس مركز يوري جاجارين لتدريب رواد الفضاء في مدينة ستار سيتي في روسيا.

والسيد كريكاليف عضو في فريق الاستعراض الجوي الوطني وبطل العالم وبطل أوروبا في الاستعراض الجوي بالطائرات الشراعية.

محطة الفضاء الدولية (ISS):

كان كريكاليف عضوًا رئيسيًا في طاقم البعثة 1، وهي أول مهمة طويلة الأمد إلى محطة الفضاء الدولية (ISS). انطلقت هذه المهمة التاريخية في 31 أكتوبر 2000، على متن صاروخ سويوز من قاعدة بايكونور الفضائية في كازاخستان، وكانت بمثابة بداية للوجود البشري المستمر على متن محطة الفضاء الدولية. تألف الطاقم من:

القائد: ويليام شيبارد، وكالة ناسا (الرحلة الفضائية الرابعة والأخيرة)
مهندس الرحلة 1: يوري جيدزينكو، وكالة الفضاء الروسية (رحلة الفضاء الثانية)
مهندس الرحلة 2: سيرجي كريكاليف، وكالة الفضاء الروسية (رحلة الفضاء الخامسة)
خلال هذه المهمة، لعب كريكاليف دورًا حاسمًا في تأسيس القدرات التشغيلية لمحطة الفضاء الدولية، حيث ساعد في إنشاء الأنظمة الأساسية وإجراء تجارب علمية مختلفة. كانت خبرته ومهاراته لا تقدر بثمن في ضمان نجاح أول رحلة استكشافية إلى المختبر المداري.

الرحلة الأخيرة في زمن السوفييت:

في يوليو 1991، وبسبب الصعوبات الاقتصادية التي يواجهها الاتحاد السوفييتي، تم تقليص رحلتين فضائيتين مخططتين إلى مير إلى رحلة واحدة. تطوع كريكاليف للبقاء على متن مير كمهندس طيران للطاقم القادم، حيث لم يتم تدريب مهندس الطيران الجديد على المهام الطويلة الأمد.

في 10 أكتوبر 1991، عاد آرتسيبارسكي إلى الأرض، تاركًا كريكاليف على متن المحطة مع القائد ألكسندر فولكوف.

وأخيرًا، حدث ما لا مفر منه: انتهى الاتحاد السوفييتي رسميًا في 26 ديسمبر 1991. ومع تفكك الاتحاد السوفييتي، أصبح رائدا الفضاء اللذان يدوران على ارتفاع 250 ميلًا (400 كيلومتر) فوق الأرض في أسفل قائمة الأولويات للدول التي تشكلت حديثًا من بقايا الاتحاد السوفييتي.

ومع عدم وجود نهاية واضحة لمهمته في الأفق، بدأ كريكاليف يشعر بالقلق بشأن إقامته الطويلة في الفضاء. سأل نفسه، “هل لدي ما يكفي من القوة؟ هل يمكنني إعادة التكيف مع هذه الإقامة الطويلة وإكمال البرنامج؟ بطبيعة الحال، كانت لدي شكوك”. وعلى الرغم من هذه المخاوف، واصل كريكاليف وفولكوف أداء واجباتهما، والحفاظ على محطة مير الفضائية بأفضل ما يمكنهما في ظل ظروف غير مؤكدة بشكل متزايد.

سفينة الإمداد الروسية بروغرس إم-10:

في يناير 1992، جاء الارتياح عندما وصلت سفينة الإمداد الروسية بروغرس إم-10 غير المأهولة، حاملة الإمدادات الضرورية مثل الطعام والماء والأكسجين والبريد الشخصي. كما حملت بروغرس إم-10 كبسولة VBK-Raduga الرابعة، والتي استخدمت لإعادة نتائج التجارب والمعدات إلى الأرض. بعد استعادة محتويات كبسولة رادوجا، أعاد كريكاليف وفولكوف تحميلها بالبيانات والعينات والنتائج العلمية قبل أن تنفصل بروغرس إم-10 عن مير في 20 يناير 1992، الساعة 07:13:44 بتوقيت جرينتش. هبطت كبسولة رادوجا بأمان في الساعة 12:03:30 بتوقيت جرينتش، مما وفر بعض الطمأنينة لرواد الفضاء المعزولين.

ومع ذلك، وبينما كانوا يتكيفون مع المهمة الممتدة، ظهر تحدٍ آخر. حيث حدث إضراب للعمال في مركز التحكم الأرضي، مدفوعًا بالمطالبات بتحسين الأجور أثناء الأزمة الاقتصادية في روسيا، وكاد أن يعرض تسليم مركبة الإمداد التالية، بروغرس إم-11 للخطر. وعلى الرغم من الدعم الأرضي الضئيل، نجح كريكاليف وفولكوف في تنسيق وصول بروغرس إم-11 بنجاح، مما ضمن استمرارية مهمتهما.

كريكاليف وفولكوف والسير في الفضاء:

في 20 فبراير 1992، أجرى كريكاليف وفولكوف أول نشاط خارج المركبة (EVA) بعد انهيار الاتحاد السوفييتي. كان هذا السير في الفضاء علامة فارقة مهمة، يرمز إلى فصل جديد في استكشاف الفضاء في ظل الاتحاد الروسي الذي تم تشكيله حديثًا. أثناء EVA، استعادوا المعدات من وحدتي Kvant-1 و Kvant-2 ونظفوا عدسة كاميرا تلفزيونية. لم تكن المهمة خالية من المخاطر، حيث فشل المبادل الحراري في بدلة الفضاء الخاصة بفولكوف، مما أجبره على الاعتماد على اتصال سري من Kvant-2 لدعم الحياة. على الرغم من التعقيدات، كانت EVA ناجحة، مما أظهر مرونة رواد الفضاء وذكائهم.

كريكاليف يعود إلى الأرض:

مع اقتراب مهمتهم المطولة أخيرًا من نهايتها، انطلقت أول مهمة سويوز بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، TM-14، في 17 مارس 1992. كانت هذه المهمة حدثًا مهمًا، حيث كانت أول مهمة سويوز روسية بعد انهيار الاتحاد السوفييتي. ضم طاقم TM-14 رواد الفضاء الروس ألكسندر فيكتورينكو وألكسندر كاليري، إلى جانب رائد الفضاء الألماني كلاوس ديتريش فليد، الذي أصبح ثاني ألماني يزور محطة فضائية.

انضم فليد إلى كريكاليف وفولكوف على متن مير لبضعة أيام، وشاركوا تجربة استكشاف الفضاء خلال فترة من التغيير الجيوسياسي العميق. أخيرًا، في 25 مارس 1992، بعد 311 يومًا في المدار، صعد كريكاليف وفولكوف على متن سويوز TM-14 وعادا إلى الأرض. كان هبوطهما بمثابة نهاية واحدة من أكثر المهام غير العادية والأهمية التاريخية في تاريخ الفضاء.

خلال فترة وجودهما في الفضاء، شهد كريكاليف وفولكوف تفكك البلد الذي أرسلهما إلى هناك، بما في ذلك تحول مسقط رأس كريكاليف من لينينغراد إلى سانت بطرسبرغ.

وفي 25 مارس 1992، وصل الرجلان إلى كوكبهما الأصلي بأمان، وهبطا في كازاخستان. وبحلول ذلك الوقت، كان كريكاليف قد دار حول الأرض 5000 مرة على الأقل!.

الوطن حلو:

حتى يتمكن كريكاليف من العودة إلى الأرض، دفعت ألمانيا 24 مليون دولار لشراء تذكرة لكلاوس ديتريش فليد، بديله. ومع ذلك، فقد عاد أخيرًا.

وقيل إن مظهر كريكاليف كان “شاحبًا كالدقيق ومتصببًا بالعرق مثل كتلة من العجين الرطب” عندما عاد. ليس سيئًا لشخص عالق في الفضاء لأكثر من 300 يوم.

ومن المدهش أن كريكاليف الشجاع لم يبد متأثرًا كثيرًا بإقامته غير المؤكدة على متن مير. في أكتوبر 1992، وعدت وكالة ناسا بإطلاق مكوك فضائي على متنه روسي. واختارته وكالة الفضاء الروسية كأحد رواد الفضاء للتدريب على هذه الشراكة الثورية بين روسيا وأمريكا. في عام 1994 انطلق المكوك وكان كريكاليف على متنه.

كريكاليف يتواصل مع مشغلي الراديو الهواة على الأرض:

أثناء وجوده في المدار، تواصل كريكاليف بشكل متكرر مع مشغلي الراديو الهواة (هواة الراديو) على الأرض، وهي هواية حافظ عليها طوال حياته المهنية كرائد فضاء.

كما طور علاقة وثيقة مع مشغلة راديو هواة تدعى مارغريت ياكوينتو. معًا، صنعوا التاريخ من خلال التواصل بنجاح عبر الراديو الحزمي – وهي المرة الأولى التي يتم فيها تحقيق ذلك بين محطة فضائية مدارية ومشغل راديو هواة.

الراديو الحزمي:

هو وضع اتصال رقمي يستخدمه مشغلو الراديو الهواة لإرسال البيانات عبر الترددات الراديوية. يعمل بشكل مشابه للإنترنت، حيث يقسم البيانات إلى حزم ويرسلها بشكل فردي. أثناء وجوده في المدار، استخدم كريكاليف هذه التكنولوجيا لإرسال واستقبال الرسائل من الأرض، مما يتيح الاتصال الفعال والموثوق. الراديو الحزمي مفيد بشكل خاص للاتصالات طويلة المدى، لأنه يسمح للمشغلين بإرسال النصوص والقياس عن بعد والبيانات الأخرى بتنسيق منظم، مما يضمن تلقي المعلومات بدقة حتى في الظروف الصعبة.

الحياة الشخصية:

تزوج سيرجي كريكاليف قبل مهمته الثانية من يلينا تيريخينا، وهي مهندسة أرضية في شركة RSC Energia، الشركة الروسية التي تصنع الصواريخ الباليستية والمركبات الفضائية ومكونات محطة الفضاء. أثناء وجوده في المدار، كان كريكاليف يتواصل معها كثيرًا عبر الراديو، وتعمقت علاقتهما إلى الحب. ولديه ابنة واحدة، أولغا سيرجيفنا كريكاليفا، ولدت في عام 1990.

الجوائز والتكريمات:

حصل سيرجي كريكاليف على جوائز منها:

• ضابط وسام جوقة الشرف.
• بطل الاتحاد الروسي (وسام).
• ميدالية النجمة البرونزية.
• بطل الاتحاد السوفيتي.
• وسام لينين.
• وسام خدمة الوطن من الدرجة الرابعة.
• ووسام الصداقة بين الشعوب.
• وسام الطيار رائد الفضاء في الاتحاد السوفييتي.
• وسام “إحياءً للذكرى السنوية الـ 300 لتأسيس سانت بطرسبرغ”.
• ميدالية “الاستحقاق في استكشاف الفضاء”.
• حصل السيد كريكاليف على نجمة بطل الاتحاد السوفييتي ونجمة بطل الاتحاد الروسي، كما حصل على أربع ميداليات من وكالة ناسا، ووسام الشمس المشرقة من الدرجة الثالثة (اليابان) وهو ضابط في جوقة الشرف (فرنسا).
• كما تم توثيق قصته المذهلة، والتي تعد شهادة على قدرة الإنسان على التحمل والتكيف، في الفيلم الوثائقي “خارج الحاضر” للمخرج الروماني أندريه أوجيكا عام 1995، كما ألهمت الفيلم الكوبي “سيرجيو وسيرجي” عام 2017، من إخراج إرنستو داراناس.

الأقوال:

• ” لا أعتقد أن الأمر كان عزلة حقيقية لأننا كنا نتحدث إلى الأرض في كل مدار تقريبًا. كنا مشغولين للغاية، لذا لم أشعر بالعزلة حقًا. وبالطبع، كان لدينا منظر جميل للأرض.”
• ” يمكن أن يكون الفضاء ممتعًا، اعتمادًا على الأشخاص الذين تتواجد معهم”.
• ” لذا لا يوجد شيء مبالغ فيه، ربما أشياء بسيطة… نحن نفتقد الطعام العادي والطبيعي الموجود على الأرض”.
• ” كلما سافرت أكثر، كلما شعرت بأنك جزء من مجموعة كبيرة من الأشخاص”.
• ” عندما أسافر خارج الأرض، أشعر بأنني جزء من البشرية. لذا فنحن لا نمثل بلداننا فقط في الفضاء؛ بل إنها مغامرة دولية”.
• ” إنه يشبه ما يشعر به البحارة عندما يكونون في البحر – إذا التقوا بسفينة أخرى، فمن المحتمل أن يشعروا بنوع من الأخوة؛ ​​ولا يهم أي علم موجود على السفينة”.
• ” البحر [والفضاء] بيئة معادية، لذلك يساعد الناس بعضهم البعض لمحاربة الطبيعة”.
• ” نحن نتعلم كيفية العمل معًا. نحن نتعلم ما هو مختلف ونحاول الاستفادة من أفضل جزء في كل برنامج لجمع كل شيء معًا”.
• ” لقد عملنا لمدة ستة أشهر في محاولة تحسين حالة محطة الفضاء. لقد قمنا بمهمة مثيرة للاهتمام للغاية وآمل أن تكون مهمتك مثيرة للاهتمام أيضًا”.
• ” إن العمل بحد ذاته مثير للاهتمام بالنسبة لي، حيث أن التواجد هناك والقدرة على النظر إلى الأرض، والقيام بشيء صعب… هذا هو المهم”.
• ” نحن نتمتع بسرعة عالية جدًا وارتفاع شاهق، ولكن هذا هو ما نتدرب من أجله. هذه هي مهنتنا وهذا ما أحب أن أفعله”.

وكجواب على عدة أسئلة قال سيرجي كريكاليف:

كيف كانت تجربة رؤية الأرض من الفضاء لأول مرة؟

• ” لقد أذهلني رؤية الأفق. قبل ذلك، عندما كنت على الكرة الأرضية، كنت أطير عالياً على متن طائرات مختلفة وما زلت أرى الأفق مسطحاً. ولكن من المدار، يمكنك بالفعل رؤية انحناء الأرض. وكانت المفاجأة الثانية هي أن ترى بأم عينيك أن لدينا طبقة رقيقة جدًا من الغلاف الجوي تحمينا”.

وكيف تصف ألوان الكوكب أدناه؟

• ” عندما تنظر إلى الأسفل، يكون لديك مرشح أزرق. هذا المرشح الأزرق يجعل كل الألوان في الواقع غير مميزة. بنفس الطريقة، عندما ننظر إلى السماء ونرى السماء الزرقاء، نرى في الواقع طبقة سميكة من الغلاف الجوي بيننا وبين سطح الأرض. لذا، في الحقيقة، الأخضر ليس أخضرًا جدًا. إنه أشبه بالأخضر المزرق. الأزرق أكثر زرقة لأننا نحصل على المزيد من اللون الأزرق من الغلاف الجوي. حيث لدينا ألوان زاهية حقًا في الأفق، وخاصة أثناء شروق الشمس وغروبها”.

كيف ساهمت الصور التي التقطتها في العلم؟

في الواقع لم نحصل على توجيهات محددة من العلماء فحسب، بل قاموا أيضًا بتثقيفنا بشكل عام حول ما قد يكونون مهتمين به. لذلك إذا رأيت شيئًا، حتى لو لم يكن لدي إرشادات مباشرة من العلماء، فأنا أعلم أن هذا الإزهار للمياه من نهر إلى المحيط ورؤية كيف ينتشر ألوان مختلفة في المحيط يمكن أن يكون مثيرًا للاهتمام”.

هل استفدت من أول رحلة لك في المدار؟

• أتذكر من رحلتي الأولى، عندما تنظر إلى الأسفل، يكون من الصعب بعض الشيء العثور على الأشياء على السطح. عندما تفعل ذلك على الخريطة، يكون لديك حدود وتبدأ في استخدام الحدود كمعلم. لكن في الفضاء، لا توجد حدود. لديك فقط الأنهار الطبيعية والجبال والشواطئ والغابات أو شيء من هذا القبيل. تبدأ في فهم أنه في كثير من الحالات، يكون فصلنا على الأرض أكثر اصطناعية. نحن نعيش على نفس السطح. عندما ترى حريقًا في الغابة، ترى أن الدخان يمتد أحيانًا لمئات الكيلومترات. إنهم يعبرون كل الحدود. لا يوجد جدار على هذه الحدود. إذا كانت لديك كارثة على جانب واحد، فيمكن أن تنتشر بسهولة على جانب آخر. إذا كان لديك فيضانات، فإنها تغمر منطقة لا تنظر إلى الحدود بين مناطق مختلفة أو دول مختلفة. تبدأ في رؤية أننا أكثر اتحادًا.

كيف تعتقد أن هذا الشعور بالوحدة يمكن إعادته إلى الأرض؟

• أعتقد أن ما نفعله في الفضاء معًا هو مثال جيد لكيفية احتياج الناس للعيش على الأرض. أعلم أن الناس يبدأون أحيانًا في الجدال دون سبب وجيه؛ ولكن عندما تكون في بيئة قاسية، فإنك تعتمد على بعضكما البعض وتحاول مساعدة بعضكما البعض. هذه هي الطريقة التي نعيش بها في الفضاء، وربما يمكن أن يكون هذا مثالًا جيدًا للأشخاص على الأرض. نحن نحاول الحفاظ على هذه المنطقة محمية وإبقاء هذا المثال الجيد للسياسيين وربما أشخاص آخرين في بلدي وبلدكم، مما يوضح أن هذه هي الطريقة التي نحتاجها حقًا للعيش.

المصادر:

• https://www.britannica.com/
• https://www.iafastro.org/
• https://www.ndtv.com/
• https://www.ceskatelevize.cz/
• https://www.nasa.gov/
• https://www.historybyday.com/
• news.co.cr
• https://ozgurnevres.com/
• https://graciousquotes.com/